UBER na Slovensku

[rony]

Z médií na Slovensku sme sa dozvedeli, že UBER začal pôsobiť na Slovensku, na začiatok v Bratislave. Tu sa teda môžeme baviť o aplikácií.

Pre záujemcov: stiahnete si aplikáciu, spustíte v nej registráciu, kde sa zadáva mailová adresa, telefónne číslo, heslo, potom sa cez fotak načíta číslo platobnej karty (alebo ho preťukajte), expirácia (mesiac/rok) a CCV.

V samotnej aplikácií, potom na mape určíte miesto nástupu (snaží sa to o načítanie polohy - pamätajte, že GPS v budovách telefón nenačíta, nevidí oblohu). Zároveň to ukazuje, či je k dispozícií auto (dnes v noci nebolo žiadne, obávam sa, že vozov UBER je zatiaľ pár, možno jeden - ten, čo bol v médiách) a koľko by mu trvalo doraziť.

https://itunes.apple.com/en/app/uber/id368677368?mt=8

Filozofické debaty o UBER by sme mohli obmedziť, sme trošku viac iPhone ako politicko ekonomický web :)

Médiá o UBER:
http://ekonomika.sme.sk/c/7962115/viezl ... ortaz.html

[cuting]

No, co jsem zaslechl od kamaráda žijícího ve státech, tak už UBER leze na nervy i tamnějším taxikářům, kteří si musí platit drahé licence a vztahují se nad UBER mračna i v USA. Již to projednává x místních soudů a chystá se projednávání u federálního soudu. Je to sice hezká aplikace a dobrý nápad, ale na hraně zákona, nebo spíš již za hranou. I v US . Stejně, jako jiné aplikace, například na krátkodobé pronajímání bytů turistům. I na ně se již začínají ve státech úředníci zaměřovat - hygiena, daně, poplatky městům atd. Ale to už jsem dost OT...

[lukasnemeckay]

Uber je dokonale a moderne poriešená služba.Spokojný zákazník+spokojný vodič.Neznášam obvolávanie taxíkov a keď sa pohybujem na miestach kde je naraz veľa ľudí tak sa stane že taxikár zoberie aj iných samozrejme nejaký môže aj odolávať ale ked mu ponúknu peniaze prečo nie ?Je 21. storočie internet v mobiloch, GPS..taxikári by sa mali spamätať v tomto. A druhá vec je že taxikár dostane 30% zo zisku a UBER-ista 80%.

[Clon]

A taxikar soukromnik dostane 100% zisku.
Ale vzhledem k tomu, ze jsem taky kdysi taxikaril, rekl bych, ze ackoli se ceny za 1km zdaly vysoke, byly vzdy nizke (vzhledem k veskerym souvislostem). Proto si nejak nedovedu predstavit, ze bych mel celych 20% zisku davat nekomu, kdo tak akorat zvedne telefon a jinak nema absolutne zadne naklady ani zodpovednost.
Ale zato z druhe strany - to je BIZNYS!!! jen zvedat telefony a brat 20% zisku!!! Tak do toho ja bych teda nesel (jako taxikar).

[lukasnemeckay]

oni ani nezdvihaju telefony vpodstate tych 20% beru za vyborne prepracovany system, na čele s appkou ty si iba vyberes najblizsieho odvozcu kliknes v apke par krat(samozrejme musis byt na datach) a appka ukaze za kolko prijde...Ja by som nemohol byt oficialnym taxikarom ved stale byt v pohotovosti no a v konecnom dosledku ten plat ani nemoze byt velky kedze u nas v malom meste je 0,70 euro na km(nemaju ziadne ine poplatky) z toho benzin,poplatky a čas...nie je to asi nejaky super job.A dalsia vyhoda je ze UBER-u neplatis v hotovosti ale kartou je to velke plus kedze som mladý človek občas sa idem aj zabaviť do klubu no a viete zoberiete si nejake tie peniaze na taxik a proste, niekedy uz v euforii pri bare nemyslím na to že este budem platit nejaky ten taxik domov ked ma nahodou nejaky kamoš nehodí.No a ked sa pyta popredu a poviem mu nahodou ze teraz nemam dam mu po prichode byva nasrany.Ale čo uz v tomto je o krok vpred.a navyše ten UBERAK nezoberie druheho cloveka..

[sharkee]

20% je méně, než si bere Apple, že ano.

Tržba není zisk!

[rony]

Cize zatial vlakno pre nikoho, ziadny skutocni pouzivatelia? :-) OK, tak dovtedy GO flame war GO!!! ;)

[Marky1980]

Dnes som na sme čítal, že si idú v Ba daňováci na nich posvietiť